“五一”假期临近配资炒股成本分析，机票、酒店、火车票预订进入高峰。
元股证券:ygzq.hk社交媒体上，抢票帖刷屏：提前半个月开售，刚放票就秒没。在北京工作的刘丽告诉时代周报记者：“北京到石家庄车次不少，但4月30日下班后的票全抢光了，5月1日只剩几趟慢车或晚班车，现在只能候补碰运气。”
抢票如此紧张，折射出今年“五一”出行需求的集中爆发。
同程旅行《2026年五一旅行趋势报告》显示，平台“五一”旅行产品搜索热度月环比上涨364%。受多地4月底放春假影响，首波出游高峰提前至4月28日—30日，该时段机票搜索热度同比上涨26%，亲子客群占比近一半。
今年假期有何出行特点？从目的地看，上海、北京、成都、昆明等十大城市仍是热门目的地，但相比不少一线和省会城市，县域旅游预订热度同比上涨128%，表现亮眼。
值得注意的是，受中东局势及国际航班运力影响，部分飞往中国出发的国际航班被取消，随之而来的是在国内寻找“海外替代游”，因此，国内的西南，西北游悄然兴起。
避开人潮
今年“五一”旅游大战，黑马不是北上广深，而是那些曾经被忽略的小城。
广州白领张静选择去景德镇“享受人间烟火”。做攻略时，她就被满屏的瓷器“种草”：10元三朵陶瓷花、10元两个的陶瓷柿子，还有各种均价不超过20元的杯子、花瓶。
配资网站更让她心动的是路途便宜——往返路费约1200元，加上住宿性价比也高，她觉得非常划算。
她还计划漫步浮梁古镇、探访古窑址、打卡御窑博物馆，行程排得满满当当。“我就是喜欢这里的瓷器，还有特色人文底蕴。而且人流量不像热门旅游地那么大，不会挤到寸步难行。”张静说。
江西景德镇瓷瓶 图源：图虫创意
今年“五一”，像张静这样追求轻松旅途的年轻人越来越多。他们不再为了打卡而奔波，而是为“情绪价值”买单：不挤、不贵、有特色、能治愈。
去哪儿网数据显示，从酒店预订增速来看，热门三线及以下城市酒店预订量增长一倍以上。例如，岭南人文名城中山的酒店预订量增长了2.1倍，集古镇、美食与酒文化于一身的四川泸州，酒店预订量也增长了1.3倍。
同程旅行数据显示，今年“五一”期间，县域目的地的旅游产品预订同比上涨128%，增速超过大多省会以及一线城市。其中以福建平潭、浙江安吉、桂林阳朔、贵州荔波、山西平遥、云南建水等县居前列。
究其原因，一方面是旅游成本较低，另一方面则是大众旅游消费需求的持续迭代，共同加速了多元化趋势。近年来，文旅产业的发展重心正在下沉。
商务部研究院流通与消费研究所研究员关利欣在今年1月份发表的《壮大县域市场提振农村消费》中分析，受发展阶段和收入水平影响，县域及农村居民的边际消费倾向显著高于城镇居民。同时，与一二线城市居民相比，县域及农村居民生活成本相对较低，居民杠杆率较低，家庭负债对消费支出的“挤出效应”相对较弱，收入转化为消费的意愿更强。
正因为如此，县域商业体在近年来有了长足发展。据商务部发布的信息显示，2022年县域商业建设行动推进以来，全国已建设改造县城综合商贸服务中心3100多个、乡镇商贸中心约1.5万个，下沉市场消费活力也逐渐吸引了旅行人的目光。
除了消费本身，一些国际连锁酒店品牌也开始注意到县域市场布局，如2025年9月，格美集团改造的贵州独山“天下第一水司楼”正式营业，当月接待游客4.9万人；今年1月末，希尔顿在中国西部县域落地的第一家酒店在四川绵阳三台县开业。
随着县域商业体系建设稳步推进，县乡市场供给持续改善，市场活力不断激发。2026年一季度，包含镇区和乡村地区的县乡消费品零售额占社会消费品零售总额的比重为40.3%，比上年同期提高0.1个百分点。
海外替代游
受中东局势影响，2月底以来全球油价暴涨。商品价格网数据显示，航空煤油价格（新加坡市场FOB价）从2月27日对的93.44美元/桶，一度攀升到242.03美元/桶。目前仍在高位震荡。
航空煤油（新）行情走势 图源：商品价格网数
航油成本大幅攀升，机票燃油附加费也随之上涨。自4月5日起，国内航线燃油附加费调整为：800公里以下航段每位旅客收取60元，800公里以上收取120元。而此前分别为10元和20元，算下来短途航线涨了5倍，长途航线单程多出100元。
在油价攀升，燃油附加费调整的同时，不少航司发布了航线取消的信息。
据航班管家DAST统计，2026年“五一”期间，往返中国的国际航班累计取消785班，同比增加118.7%，取消率从3.6%升至7.4%。其中，其中境内航司执行国际航班的取消率高达10.7%。西亚（含中东）航线取消率高达34.0%，东亚21.2%，大洋洲14.4%，东南亚6.4%。
旅客安女士便遇到了东南亚的航线取消。她告诉时代周报记者，原本计划“五一”去普吉岛，三月份订票时恰逢第一波航油上涨。她选了亚洲航空，往返花了3600元左右。没多久航班被取消，只能退票重买。
3月30日，她又补买了东方航空的机票，谁知两周后，航班再次被取消。“东航倒是给了改签方案，可我和朋友的时间安排不上，只好再次退票重买。希望这次航班能够顺利。”她说。
民航客机 图源：图虫创意
中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津告诉时代周报记者，一般情况下，航油成本约占国内航司总成本的35%–45%，不同航司会有所差异。
但今年2月底到4月初，全球航空燃油均价涨幅超110%，国内航煤价格较3月下旬涨幅超70%，较年初接近翻倍，在不考虑其他成本上涨的前提下，航油成本占航司总成本比例提高到55%到70%，创半个世纪以来的新高。
成本激增下，航空公司为保证安全飞行和“五一”运力，不得不取消客座率低的国际航线。更棘手的是，部分东南亚国家严重依赖进口航油，中东冲突持续，“五一”期间能否保供存疑，也导致那些地区的航班取消数量上升。
“若假期结束时这些国家无油可供，大批中国旅客将滞留这些国家机场无法回国上班上学，这种局面是旅客、航司都不愿意看到的。所以民航不得不放弃部分国际航线，同时尽力维持国内航线。”李晓津说。
在此背景下，部分出国境远途飞行需求转移到国内，一轮“海外替代游”随之兴起。
同程旅行跟团游、定制游预订数据显示，“五一”度假产品国内热门目的地TOP10榜单中，长线目的地占据半壁江山，包括云南、四川、西藏、新疆、广西等。
据央广网援引文章，同程研究院研究员薛冰冰向媒体表示“国际旅行环境已发生变化，部分原计划前往国外的游客，正将目光转向国内景观与体验具有相似性，但安全性、便利性更高的目的地。”
其中，新疆度假产品预订热度同比上涨160%、四川度假产品预订热度同比上涨177%、云南度假产品预订热度同比上涨150%。客群构成上，亲子家庭和银发一族占比分别在28%和16%，且消费方面呈现高客单价特征。
（应采访对象要求，文内刘丽、张静均为化名）
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